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2019年4月1日下午14时12分,中国二十冶斯里兰卡OCH项目现浇箱梁C7-C10联完成第一次混凝土浇筑。共动用项目部及分包单位人员40余名,天泵4辆,罐车23辆,实际浇筑混凝土量1194立方米。

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4月3日,苏州高新区长江路下穿工程暗埋段K1底板混凝土浇筑完成。长江路下穿通道设计范围由现状谢菜坟桥南侧至东风桥北侧,共长400米,其中,暗埋段长60米,北侧敞开段长185米,南侧敞开段长155米。

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2019年3月27日,江苏省无锡市凤翔路项目部辅道桥左7#墩墩身顺利浇筑混凝土。双墩C40混凝土设计方量共27.14方,采用泵送的浇筑方式,历时3个小时,于22时浇筑完成,浇筑总方量29方。

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2019年3月24日,随着最后一孔现浇简支箱梁混凝土的浇筑完成,标志着中交成都轨道交通17号线一期工程全线桥通。

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3月29日,玉湛高速公路三工区第八项目部文地服务区房建工程东区综合楼正负零(±0)地面顺利浇筑混凝土,标志着综合楼基础已完成,即将进入主体施工。

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巢湖发布从亚父路跨裕溪河大桥施工现场了解到,大桥中跨1#块经过6个多小时的施工,4月3日下午5时许混凝土浇筑成功。至此,也标志着目前国内采用前支点牵索挂篮工艺施工的最宽桥梁正式进入攻坚阶段。

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4月1日,经历20个小时的“奋战”,广州南沙项目6号楼筏板基础混凝土浇筑顺利完成。由于基坑开挖受淤泥地质限制,该区域底板分两次进行浇筑,累计浇筑混凝土2300余立方米。

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2019年3月30日,经过11个小时的紧张施工,春申湖路快速化改造工程5标段隧道首节底板混凝土顺利完成浇筑。

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2019年3月21日、29日,老挝500kV输变电项目纳帕和帕腊两个新建500kV变电站工程的主变基础混凝土相继浇筑完成,顺利实现了项目变电站工程2019年度第一个重要节点工期目标。

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3月31日,经过近11小时的连续奋战,西咸沣泾大道南段箱涵主体工程顺利完成混凝土底板浇筑,箱涵主体结构采用钢筋C40混凝土浇筑。

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4月2日,郑阜项目安徽段临泉站场首组道岔道床板顺利浇筑混凝土,浇筑施工从下午13时开始,历时5个小时,于18时浇筑完成。这是继郑阜铁路安徽段界首站首组道岔道床板浇筑完成后,第二个站场底座板浇筑施工。

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3月28日晚18点许,经过10小时的艰苦奋战,352涵洞终于顺利浇筑完成,混凝土总方量达到240m³。先行标段作为温岭市交通的“咽喉”地段,对疏导城市交通有着重要的作用。

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3月31日13时8分,伴随着泵车、罐车等各种机械设备的轰鸣声,呼和浩特地铁2号线塔利东站地下段整体道床首铺段开始混凝土浇筑施工,为全线2020年6月通车的目标奠定了良好的基础。

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3月29日,伴随着混凝土泵车的一声轰鸣,中铁一局新运公司杭临城际铁路工程轨道II标项目部高架桥道床混凝土浇筑正式开始,率先拉开了杭临城际铁路全线铺轨施工的序幕。

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4月1日下午3时30分,历时6小时的连续不间断浇筑,杭绍城际7标项目部西湖区间的首片门式支架现浇箱梁顺利在西湖区间右线37#-38#墩处混凝土浇筑完毕。

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3月29日7时许,经过近8小时的不间断施工,由中铁十一局五公司承建的开城高速公路重难点控制性工程-南长沟特大桥首根桩基混凝土浇筑顺利成功。

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3月27日,金台铁路四电系统集成项目部通信专业首个铁塔基础混凝土浇筑工作顺利完成。此次铁塔基础浇筑C35混凝土共53方,基坑深度为3.6米。

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2019年3月15日,芜湖东出入口H匝道底模混凝土顺利完成浇筑。截止发稿前,混凝土已浇筑一百八十余方,顺利完成浇筑任务。

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3月28日12时5分两台汽车泵同步开始浇筑混凝土,23时22分,循环水泵房-7.3m结构混凝土顺利浇筑完成,此次浇筑历经11个小时17分钟,累计浇筑混凝土650立方米。

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2019年3月25日15时20分,中铁大桥局广佛肇S4标北江特大桥(65+115+65m)连续梁45#墩右幅1#块经过6个小时混凝土浇筑,顺利完成,浇筑混凝土120方。

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